远行的心 评测上汽大众朗行180TSI
远行的心 评测上汽大众朗行180TSI
2017年4月15日
来源:太平洋汽车网
  自打有了平台化造车,衍生车型的开发可就轻松多了,有了朗逸在中国市场的大获成功,上汽大众也顺理成章地推出了朗逸的一系列兄弟车型,朗行便是其中的“休闲版”。
此番评测的180TSI车型搭载的是一台1.2T四缸涡轮增压发动机,它的表现会是如何呢?今天我们就来一探究竟。
●盖不住远行的心
  纵然有着一副“小帕萨特”的严肃脸孔,可车顶的旅行架和那近似旅行车的屁股出卖了它。
●一本正经
  相比还有些闷骚的外型,朗行的内饰可有些正经过头了,大众风格内饰与朗逸绝无二致
●空间给力
  B柱之后更平直的车顶让朗行的后排头部空间相对更好,纵向空间与朗逸保持一致。由于两厢的设计,行李厢空间变的非常灵活,高度更高,后排座椅放倒后的平整度也不错。
●1.2T+7速DSG
  朗行180TSI搭载的是一台1.2T四缸涡轮增压发动机,最大输出功率有81kW(110PS)/5000rpm,最大扭矩则能达到200Nm/2000-3500rpm。与发动机匹配的是我们都很熟悉的7速DSG双离合变速箱。
●好相处
  油门的响应适中,但由于排量较小,日常驾驶时,踩下油门的幅度要比以往更深一些,就好比开着1.4T的朗行打开了节能模式。这台变速箱与发动机的匹配相当好,通常情况下你能忽略它的存在,深踩油门的话也能及时用降挡回应。
●不可小觑
  可别小看了它1.2L的排量,初次接触就地板油时一定会把你吓到,扭矩达到峰值时的爆发力输出不亚于低功率1.4T的发动机,推背感相当明显,只不过碍于排量有限,峰值区间也相对小一些,在加速的后段可就没有1.4T来得好了。不过请放心,这台1.2T发动机是可以满足日常需求的。
●操控更好
  可别以为朗行和朗逸只是造型上的区别,实际上底盘有着不同的调校,出于定位的考虑,朗行的底盘会更硬一些,理论上它的载重能力也更好。朗逸行驶的舒适性给我的印象不错,再开朗行可就能感觉到不少路感了,硬度更高的底盘在行驶时整体感有所提高,过弯时的侧向支撑力更好,不过在舒适性方面就没有朗逸表现得那么出色了。
●性能测试
  由于双离合的保护程序,朗行180TSI在加速的瞬间转速并不高,当转速超过2000rpm时有着明显的推背感。
100-0km/h制动测试
  全力刹车时制动力输出平稳,不过“点头”有些明显。
●噪音测试